El Gobierno de Colombia negó las versiones difundidas en las últimas horas por actores externos sobre supuestas restricciones o riesgos en el espacio aéreo de Venezuela. A través del Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil, el país afirmó que, tras verificaciones técnicas. El espacio aéreo venezolano permanece abierto, operativo y sin ninguna condición que comprometa la seguridad aeronáutica.
Las autoridades advirtieron que las alertas que circularon internacionalmente no fueron coordinadas con Venezuela, no provienen de una autoridad competente y carecen de validez dentro del marco del Convenio de Chicago y de los estándares de la OACI.
Puede leer: Alemania insta al diálogo entre Estados Unidos y Venezuela para bajar la tensión
Comunicado
En su comunicado oficial, el Ministerio de Transporte subrayó que ninguna autoridad extranjera tiene competencia para emitir modificaciones, restricciones o advertencias operacionales sobre el espacio aéreo de Venezuela, pues esa facultad recae únicamente en el Estado soberano responsable.
“El espacio aéreo de la República Bolivariana de Venezuela permanece abierto, operativo y sin restricciones que afecten la navegación aérea civil”, reiteró la entidad. Además, precisó que no existe actualmente ninguna situación que comprometa la seguridad operacional.
Las señales difundidas por un tercer Estado, indicaron, fueron generadas sin coordinación con la autoridad aeronáutica venezolana y no tienen sustento técnico ni jurídico. Estas advertencias, añadieron, generan confusión entre aerolíneas y usuarios, además de afectar la confiabilidad del sistema internacional de aviación.
Apoyo a los principios de derecho internacional y rechazo a acciones unilaterales
El Gobierno recordó que cualquier cierre o restricción aérea de carácter excepcional requeriría soporte legal internacional, incluyendo decisiones del Consejo de Seguridad de la ONU, y en el caso de Estados Unidos, autorización del Senado para intervenciones militares o medidas que impliquen acciones sobre otro territorio.
Por ello, enfatizó que ninguna aerolínea está obligada a acatar advertencias externas ajenas al marco normativo internacional, y que las empresas colombianas deben operar bajo los lineamientos de la OACI y de la Aeronáutica Civil.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, reafirmó esta postura señalando: “El espacio aéreo venezolano está abierto y plenamente operativo. En aviación civil no hay ambigüedades: cualquier modificación solo puede ser anunciada por el Estado responsable. Las advertencias externas sin competencia ni coordinación carecen de validez y generan incertidumbre innecesaria. Colombia respalda el llamado del Presidente Petro a defender el derecho internacional y la estabilidad aérea de la región”.
Colombia pide acción internacional: OACI, Unión Europea y países de la región
El Gobierno Nacional respaldó el llamado presidencial para que se convoque una respuesta coordinada frente a la situación y pidió tres puntos claves, primero que la OACI convoque de inmediato a su Asamblea, con el objetivo de evaluar la situación y garantizar el cumplimiento de los estándares de navegación aérea.
Segundo que la Unión Europea normalice los vuelos hacia Venezuela y adopte medidas frente a aerolíneas que desconozcan la normativa aeronáutica y tercero que los países de América Latina y el Caribe mantengan operaciones con total normalidad, preservando la región como un territorio de paz, respeto a la soberanía y cooperación.
Asimismo, recordó que la consolidación democrática de Venezuela corresponde únicamente a su pueblo y a sus instituciones, rechazando cualquier intento externo de intervención.
Segundo comunicado de Aerocivil: advertencias de terceros generan incertidumbre operacional
Minutos antes del comunicado conjunto, la Aeronáutica Civil había publicado una primera alerta institucional. En ella reiteró que no existe ninguna anomalía que afecte la seguridad operacional en el espacio aéreo venezolano y que cualquier información aeronáutica que modifique la navegación solo puede ser emitida por el Estado responsable.
La Aerocivil destacó que las declaraciones de un tercer Estado “carecen de validez operativa. Generan confusión en el sistema de aviación civil”, pues se encuentran “ajenas al marco normativo internacional”.
Además, señaló que la emisión de advertencias sin coordinación introduce incertidumbre, compromete la confiabilidad de la información aeronáutica y puede afectar derechos de los usuarios, así como la estabilidad regional del transporte aéreo.
Infobae / NotiPrimicia
Manténgase conectado e informado en cada una de nuestras plataformas:
Instagram: notiprimicia
WhatsApp: NotiPrimicia
Telegram: NotiPrimicia
YouTube: @NotiPrimicia
TikTok: @notiprimicia
