Jorge Aroca, presidente del capítulo Carabobo de la Federación de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción de Venezuela (Fedecámaras) advirtió que el racionamiento eléctrico en ese estado aumentó de 8 a 10 horas diarias, situación que afecta gravemente a los sistemas productivos, comercios e industrias y destacó que incluso hay cortes de energía nocturnos, en el horario de menor consumo.
Informó que hay una mesa técnica permanente constituida por las diversas cámaras y asociaciones del gremio para abordar el tema y sus posibles soluciones. En ese sentido, indicó que una de las solicitudes es conocer el plan de racionamiento y su justificación. Destacó además que las operaciones portuarias para importación y exportación se han visto perjudicadas.
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«Las operaciones de descarga de un barco depende mucho de transmisiones por sistemas automatizados que dependen obviamente de la electricidad. El tema de tener equipos de autogeneración es limitado, tenemos también problemas con el tema de los combustibles, del gasoil, la gasolina, el gas. Entonces obviamente todo generaliza una situación de crisis extrema y afecta a toda la operación portuaria».
Piden alivio tributario
Durante una entrevista concedida a Fedecámaras Radio y en nombre del gremio, reiteró la solicitud hecha al Ejecutivo nacional sobre la exoneración de impuestos para equipos y accesorios de autogeneración eléctrica, que aseguran tienen un recargo de 30% por concepto de tributos.
«El sector productivo está dispuesto a hacer el sacrificio de adquirirlo pero el Estado venezolano también debe hacer un sacrificio al permitir la exoneración para que puedan entrar estos equipos de manera inmediata para poder sopesar con un crédito bancario y con la rebaja de los impuestos una adquisición mucho más rápida. La Gobernación del Estado Carabobo también pidió a sus alcaldes una rebaja de 30% de los impuestos municipales para las pequeñas y medianas empressas y aún no se ha concretado», resaltó.
El líder gremial también recomendó avanzar en la digitalización de los permisos relacionados con las operaciones portuarias y el transporte de carga terrestre.
«Para un despacho de un contenedor se requieren más de 100 hojas de papel, estamos hablando de casi media resma y esperamos que con la simplifcación anunciada con la nueva ley de simplificación de los trámites se pueda lograr que estas autoridades no exigan tanto papel. Si tú vienes por carretera con una carga, la idea es que cada alcabala tenga un terminal de conexión al sistema aduanero automatizado que le permita visualizar que ese vehículo salió conforme de una aduana o de un origen a un destino determinado», explicó.
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