Este viernes, el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, que sirve a Caracas, no tiene programadas salidas ni llegadas de vuelos operados por compañías internacionales.
Al cumplirse dos semanas de la advertencia de Estados Unidos sobre la seguridad del espacio aéreo, la parrilla de programación del terminal refleja una desconexión casi total con operadores extranjeros.
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La web oficial del aeropuerto muestra un itinerario reducido a solo nueve salidas para la jornada. Todas son operadas exclusivamente por empresas venezolanas, incluida la estatal Conviasa.
Los destinos disponibles se limitan a:
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Curazao (4 vuelos).
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Colombia (2 vuelos a Bogotá).
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Panamá (2 vuelos).
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Rusia (1 vuelo a Moscú).
En cuanto a las llegadas, el panorama es similar, recibiendo aviones procedentes de La Habana (Cuba), Curazao, Bogotá y Panamá.
De la advertencia de la FAA al cierre de facto
La crisis se aceleró tras el 21 de noviembre, cuando la FAA instó a extremar precauciones en la zona. La situación se agravó el fin de semana pasado cuando el presidente Donald Trump declaró que el espacio aéreo venezolano debe considerarse «cerrado en su totalidad».
Esta presión provocó que aerolíneas que aún operaban, como las colombianas Wingo y Satena, la panameña Copa Airlines y Boliviana de Aviación, se sumaran esta semana a la suspensión de servicios.
Previamente, en represalia por las cancelaciones iniciales, la autoridad aeronáutica venezolana ya había revocado las concesiones de Iberia, Air Europa, TAP, Avianca, Latam, Turkish Airlines, Gol y Plus Ultra, dejando al país con una oferta de conexión internacional bajo mínimos históricos.
Banca y Negocios / NotiPrimicia
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