Las refinerías de la costa del Golfo de Estados Unidos están teniendo problemas para absorber el rápido aumento de envíos de petróleo venezolano, tras un acuerdo de suministro de 2.000 millones de dólares entre Caracas y Washington, según comerciantes y datos de transporte citados por Reuters.
El reporte señala que la débil demanda estadounidense se ha convertido en un obstáculo temprano para los planes del presidente Donald Trump de redirigir la mayor parte del crudo venezolano hacia EEUU, luego de la captura de Nicolás Maduro en enero.
Las casas comerciales Vitol y Trafigura, junto a Chevron, recibieron licencias para exportar crudo venezolano y cerraron acuerdos iniciales con refinerías en Estados Unidos y Europa. Sin embargo, el aumento simultáneo de exportaciones ha saturado el mercado, dificultando la colocación de nuevos cargamentos.
De acuerdo con operadores citados por Reuters, algunas refinerías estadounidenses consideran que el crudo venezolano sigue siendo menos competitivo frente a alternativas como el petróleo pesado canadiense, pese a que los descuentos han aumentado. Actualmente, los cargamentos se ofrecen con rebajas de hasta 9,50 dólares por barril frente al Brent.
En enero, las exportaciones de petróleo venezolano a Estados Unidos casi se triplicaron hasta 284.000 barriles diarios, aunque aún están lejos de los niveles previos a las sanciones de 2019, cuando superaban los 500.000 bpd.
Empresas como Phillips 66 y Marathon Petroleum confirmaron compras recientes, aunque advirtieron que alcanzar la plena capacidad de procesamiento tomará tiempo y dependerá de precios más competitivos. En paralelo, Trafigura envió a Europa el primer cargamento de fueloil venezolano en casi dos años, con destino a Rotterdam.
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