La Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos (Fenegas), junto a diversos aliados estratégicos, sostuvo una reunión la semana pasada con el objetivo de analizar la viabilidad de instalar «electrolineras» o puntos de recarga para vehículos eléctricos en el país.
A la reunión asistieron representantes de la empresa venezolana Star Service, especializada en el sector petrolero e industrial, y de ASEA Brown Boveri (ABB), compañía tecnológica multinacional suiza líder en electrificación y automatización industrial.
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Óscar Prósperi, presidente de Fenegas, explicó en entrevista con Noticiero Digital que el encuentro es una fase preliminar para avanzar en la instalación de una red de recarga para vehículos eléctricos en el país.
«La idea es poder establecer estaciones de carga rápida en puntos clave como estaciones de servicio en autopistas o vías troncales que permitan conseguir un punto de carga por lo menos cada 200 kilómetros, pero implica también la necesidad de una ley o de al menos una reglamentación de la electromovilidad», explicó Prósperi.
En Venezuela ya existen puntos de recarga para vehículos eléctricos en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (específicamente en el terminal nacional), así como en varios hoteles y estacionamientos, la mayoría en la Gran Caracas.
Estado venezolano debe garantizar precios accesibles a la energía verde
Según registros de Fenegas, el parque automotor de vehículos eléctricos e híbridos en Venezuela asciende a apenas 8.500 unidades.
El gremio destacó el caso de Noruega como un modelo a seguir en materia de movilidad sostenible, un país que, a pesar de ser productor de petróleo, ha logrado que el 95% de sus vehículos sean eléctricos. Ante esto, Prósperi señaló que en Venezuela es posible implementar el mismo sistema, siempre y cuando «el Estado otorgue un precio real de los combustibles fósiles frente a un precio accesible a la energía verde».
El presidente de Fenegas añadió que «el tema es amplio e interesante, pero aún en pañales en Venezuela».
Por su parte, el presidente de la Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa), Omar Bautista, citó el incipiente número de unidades de transporte eléctrico en el país y la falta de condiciones para un suministro eléctrico seguro y permanente como motivos de inviabilidad de la propuesta.
«Tenemos mucha vulnerabilidad con eso. Además, este es un vehículo más costoso que un vehículo de combustión interna de gasolina. Esos son los problemas: el aumento del costo y la inseguridad en el suministro eléctrico», señaló Bautista.
Algunos puntos de recarga para autos eléctricos en Venezuela
La compañía venezolana Swing Energy instaló recientemente un punto de recarga para vehículos eléctricos en el centro comercial Sambil de Maracaibo, con un tiempo estimado de recarga de apenas 30 minutos.
En el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, ubicado en La Guaira, opera la línea de taxis Verdi, la cual cuenta con una estación de recarga para autos eléctricos operada por Swing Energy.
La empresa también opera en Nueva Esparta, donde ha instalado puntos de recarga para vehículos en diversas ubicaciones estratégicas.
El Nacional / NotiPrimicia
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