La Comisión Europea presentó este martes el Automotive Package, un conjunto de medidas para acelerar la transición del sector automotor hacia una movilidad más limpia, que incluye un giro clave: el objetivo de eliminar el 100% de las emisiones de escape en 2035 se reduce al 90%.
La decisión contradice la postura del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, quien había pedido vetar totalmente los motores de combustión. Con el nuevo marco, el 10% restante de las emisiones podrá compensarse mediante combustibles sintéticos, biocombustibles o acero bajo en carbono producido en la UE.
El paquete busca combinar neutralidad climática en 2050 con mayor flexibilidad para los fabricantes, permitiendo que tecnologías como híbridos enchufables, motores de combustión eficientes y eléctricos convivan más allá de 2035.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen,
Además, la Comisión apuesta por reforzar la industria automotriz europea, con incentivos a vehículos eléctricos pequeños y asequibles, objetivos obligatorios para flotas corporativas y una reducción de cargas administrativas que podría ahorrar hasta 706 millones de euros anuales al sector.
Entre las medidas destacadas figura el Battery Booster, dotado con 1.800 millones de euros, destinado a fortalecer una cadena de valor de baterías totalmente europea y reducir la dependencia de mercados como China.
La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, defendió el plan como un equilibrio entre innovación, competitividad y movilidad limpia, en un contexto de fuerte competencia global.
El artículo completo en Infobae.
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